Haapamäen Museoveturiyhdistys ry järjesti eilen mahdollisuuden matkustaa höyryjunalla Tampereelta Nokialle ja takaisin.

 

Matkoja järjestettiin päivän aikana kaksi ja osallistuin aamupäivän matkalle yhdessä kuopuksemme kanssa.

 

 

Matka oli mielenkiintoinen ja tässä pieni kuvakertomus matkastamme:

 

 

 

 

 

 

Sorinsilta peittyi höyryyn, kun museojuna saapui etelästä Tampereen rautatieasemalle.

 

 

 

 

 

 

Asemalaiturilla konduktöörit myivät …

 

 

 

 

 

 

…lippuja.

 

Edestakainen lippu maksoi 25 euroa per henkilö.

 

 

 

 

 

 

Matkalipun ostamisen jälkeen matka saattoi alkaa.

 

 

 

 

 

 

Kaksi nuorkonnaria suorittivat ennen lipuntarkistusta kuulutuksen suomeksi ja ruotsiksi.  On hienoa, että sentään jotkut nykynuoret osaavat myös ruotsia!

 

 

 

 

 

 

Näsinneula…

 

 

 

 

 

 

…veturista tupruaman…

 

 

 

 

 

 

…höyrypilven…

 

 

 

 

 

 

…keskellä.

 

 

 

 

 

 

Vaunusta toiseen kukeminen tapahtui vaunusillan kautta.

 

 

Muistan, kun joskus kauan sitten pikkupenskana matkustin serkkuni ristiäisiin junalla Jämsään ja sieltä linja-autolla Koskenpäälle, niin pelkäsin todella paljon, kun junamatkan aikana kuljimme samanlaisen vaunusillan kautta vaunusta toiseen.  Pelkäsin myös nyt, mutta en ehkä yhtälailla, kuin joskus kauan sitten.

 

 

 

 

 

 

Tavaravaunussa oli myytävänä rautatieaiheisia kirjoja, kortteja, julisteita sekä muita rautatieaiheisia oheismateriaaleja.

 

 

 

 

 

 

Käymälä – Klosett…

 

 

 

 

 

 

…oli museojunassa aivan aito tarpeidentekopaikka!

 

 

 

 

 

 

 

Kaikki muistavat tämän:

 

 

Käymälää saa käyttää vain junan kulkiessa

 

Klosetten bör användas endast under tågets gång

 

 

 

 

 

 

Kamiina loi lämpöä tavaravaunuun.

 

 

 

 

 

 

Tavaravaunussa oli aitoa matkatavaraa, sillä “vauvakansaa” oli matkassa paljon ja lastenvaunut matkasivat tavaravaunussa.

 

 

Tavaravaunun eläintenkujetushäkeissä ei nyt ollut koiria eikä porsaita, joita niissä ennenaikaan kuljetettiin.

 

 

 

 

 

 

Konnarit kertoivat, polttopuiden pilkkomiseen tarkoitettu tukki ollaan uusimassa ja siltä näytti, että ei yhtään liian aikaisin.

 

 

Keski-Pohjanmaalla tukkia kutsutaan ruhmuksi.

 

 

 

 

 

 

Tärkeitä…

 

 

 

 

 

 

…ohjeita.

 

 

 

 

 

 

Näki helposti, että tavaravaunun käsienpesualtaassa oli pesty nokisia käsiä!

 

 

 

 

 

 

Työelämästä minulle työpaikka Raision Elovena-mylly - jossa minulla oli oma työpöytä vuosia - ohitettiin…

 

 

 

 

 

 

…ja saavuttiin Nokian asemalle.

 

 

 

 

 

 

Rautahepo irrotettiin junasta…

 

 

 

 

 

 

…ja se lähti etsimään Porin suunnasta kääntöpaikkaa.

 

 

 

 

 

 

Konnari kirjoitti Nokian asemalla kynä savuten matkalippuja niille, jotka olivat lähdössä Tampereelle.

 

 

 

 

 

 

Raision siilomerkki Elovena-myllyn katolla – Raision liikemerkki tosiaan kuvaa siiloryhmää lintuperspektiivistä.

 

 

 

 

 

 

Elovena-myllyn vieressä ei ole tulipaloa, vaan veturimme on siellä saapumassa paluujunamme vetojuhdaksi!

 

 

 

 

 

 

Halkoja mahtuu veturiimme matkaeväiksi 10 kuutiometriä.

 

 

 

 

 

 

On se komea!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

68-vuotias Tampereella syntynyt nuorukainen!

 

 

 

 

 

 

Vettä 9,5 kuutiota, hiiltä 4,5 tonnia ja halkoja tosiaan 10 kuutiometriä.

 

 

 

 

 

 

Laituri Nokialla alkaa olla tyhjä ja paluumatka Tampereelle on alkamassa.

 

 

 

 

 

 

Perillä Tampereella taas!

 

 

 

 

 

Kiitokset Haapamäen Museoveturiyhdistykselle hienosta elämyksestä!

 

 

 

-Esko Erkkilä-