Teräsrullajunan pituus kertoo maamme talouden elpymisestä!

Perjantai 31.7.2026 - -Esko Erkkilä-

Media kertoo, että Suomen talous on elpymässä huolimatta Orpon ja Purran hallituksen toimenpiteistä.

 

Minulla on mökkimaailmassa oma indikaattori, joka kertoo maamme talouden tilanteesta reaaliaikaisesti ja se on Raahesta Hämeenlinnaan kulkeva…

 

 

…teräsrullajuna!

 

***************

 

Seurasin eilen teräsrullajunan etenemistä Majajärven liikennepaikalla Viljakkalassa meiltä aikoinaan pakkolunastetulla rataosuudella.

 

***********

 

Teräsrullajuna ohittaa Majajärven päivittäin n. klo 12.15 ja nyt se on niin pitkä, että se odottaa ohittavia henkilöjunia pääraiteella, sillä se ei mahdu sivuraiteelle.

 

************

 

Tässä kuvassa juna on…

 

 

…pohjoiseen päin ja…

 

 

…tässä etelään päin!

 

**************

                         

On hieno asia, että teräsrullajuna ensinnäkin kulkee joka päivä ja toisekseen…

 

 

…se on niin pitkä, että se jää Majajärvellä pääraiteelle ja henkilöjunat joutuvat kulkemaan sivuraiteen kautta!

 

 

-Esko Erkkilä-

On monille uusia asia, että Hämeenkyrössä liikkuu myös henkilö- ja tavarajunia!

Perjantai 10.1.2020 - -Esko Erkkilä-

Hämeenkyrö on tärkeä ja vilkas paikkakunta maantieliikenteessä, sillä halkoohan kolmostie Hämeenkyrön kirkonkylää.

 

Harva tietää, että Hämeenkyrön kautta kulkee raideliikenteessä monia henkilö- ja tavarajunia – tämä tuli taas kerran esille eilen facebuukissa, jossa joku väitti jopa, että Hämeenkyröstä ”puuttuu vielä pätkä kiskoja”!

 

 

 

 

Kiskojen puuttuminen Hämeenkyröstä on täyttä potaskaa ja paras todiste siitä on viime marraskuussa ottamani valokuva, joka kertoo, että lyhyellä matkaa Hämeenkyrössä on Tampere-Parkano-Seinäjoki –radalla jopa kaksoisraiteet.

 

Olen ottanut tuon kuvan Majamaan yksityistien pääratamme ylittävältä sillalta ja siitä nähdään, että Hämeenkyrön puolella on Tampere-Parkano-Seinäjoki –radalla jopa kaksoisraiteet!

 

 

Kaksoisraiteet sijaitsevat pääosin Viljakkalan puolella sijaitsevalla Majajärven liikennepaikalla, mutta kuvaajaa lähinnä oleva rataosuus sijaitsee Hämeenkyrössä!

 

Puolenpäivän tienoilla tuolle ohitusraiteelle saapuu Raahesta lähtenyt ja Hämeenlinnaan menevä Suomen pisin ja painavin tavarajuna, joka kuljettaa teräsrullia SSAB:n tehtaalle!

 

Yhteenvetona siis se, että Hämeenkyrö on suuren maaliikenteen lisäksi myös suuri kiskoilla kulkevien junien paikkakunta!

 

 

-Esko Erkkilä-