Uusi Ikea-helvetti tulossa?

Keskiviikko 13.3.2019 - -Esko Erkkilä-

Ikea avasi tavaratalon Tampereen Lahdesjärvelle 27.5.2010.

 

 

Ikean rakentaminen liittyi siihen lyhyeen ajanjaksoon, jolloin Tampereen päättäjät yrittivät olla yritysmyönteisiä.  Yritysmyönteisyys on Tampereelta nyt hävinnyt kuin tuhka tuuleen ja tärkeitä ovat vain tunnelit ja ratikka.

 

 

****************

 

 

Ikean rakennustyöt ja kyseiseen turhakkeeseen liittyvät tiejärjestelyt merkitsivät todellista Ikea-helvettiä Palokallion omakotialueelle - alueelle, jossa mm. perhekuntamme omin käsin rakentama omakotitalo sijaitsee.

 

 

Omakotitalomme kärsi Ikea-helvetin aikana vain n. 300 euron suuruiset räjäytysvahingot, mutta muuten vaurioituneita omakotitaloja oli n. 20 ja kaikki kärsivät huomattavat räjäytysvahingot.

 

 

Ikea-helvetistä olisi paljonkin kerrottavaa, mutta nyt aluettamme uhkaa Ikea-helvettiäkin suurempi räjäytysuhka, sillä Ikeasta etelään olevaa yrityskäyttöön suunniteltua Lahdesjärven aluetta ollaan alkamassa louhia.

 

 

Saimme Palokallion Omakotiyhdistyksen toimesta uuden alueen louhintamäärät kolmasosaan alkuperäisistä suunnitelmista, mutta ne ovat yhä edelleen suuri uhka alueemme omakotitaloille.

 

 

************************

 

 

Ikea-helvetin aikana saimme solmittua Tampereen kaupungin kanssa sopimuksen, jolla rajoitettiin räjäytystöiden heilahdusnopeuksia alle sovitun rajan. Saimme sopimukseen myös pykälän, jolla louhintatyöt pysäytetään, jos heilahdusnopeudet ylittävät em. rajan.

 

 

Saimme räjäytystyöt pysähtymään kahdesti, kun heilahdusnopeudet olivat liian suuria.

 

 

Nyt emme saaneet vastaavaa sopimusta, joten meidän pitää olla valmiit muihin toimenpiteisiin, sillä emme halua omakotitalojemme raunioituvan.

 

********************

 

On ehkä hyvä, että louhintatöiden vastuullisena tahona tulee nyt toimimaan Tampereen Infra Liikelaitos – olin kyseisen liikelaitoksen johtokunnan varapuheenjohtajana 2009 – 2012 ja johtokunnan jäsen 2013 – 2017 eli yhteensä kahdeksan ja puoli vuotta.

 

 

Huonoa on puolestaan se, että Tampereen Infra Liikelaitos on valinnut louhintatöiden suorittajaksi yrityksen, joka voitti ylivoimaisesti Tampereen kaupungin louhintatöistä järjestämän tarjouskilpailun – halpa hinta on selkeä indikaattori sille, että louhintatyöt pyritään suorittamaan harvaan poratuilla räjäytysrei´illä ja suurilla panostuksilla; näin meillä on perustellusti olettaa.

 

 

 

 

 

Tampereen Infra Liikelaitoksen johtokunta on 19.12.2018 pitämässään kokouksessa valinnut ne yritykset, jotka suorittavat kaupungille erilaisia louhintoja.

 

 

Tarjouskilpailun tulokset ovat julkista tietoa ja tässä kuvassa yritys- ja toimenpidekohtaiset hinnat. Taulukko löytyy Tampereen Infra Liikelaitoksen johtokunnan 19.12.2018 pidetyn kokouksen aineistosta.

 

 

Olemme saaneet tiedon, että halvimmat tarjoukset jättänyt Normilouhinta Oy on valittu meitä uhkaavan louhintatyön suorittajaksi - ei hyvältä näytä!

 

 

Joudummeko uuden Ikea-helvetin kohteeksi?

 

 

 

-Esko Erkkilä-

Lahdesjärven osayleiskaava merkitsee tavatonta uhkaa Palokallion, Peltolammin ja Multisillan asukkaille

Sunnuntai 24.10.2010 - -Esko Erkkilä-

Tampereella Lahdesjärven-Lakalaivan osayleiskaava jaettiin virkamiesten vastustuksesta huolimatta kahtia Lahdesjärven ja Lakalaivan osayleiskaavoiksi. Luottamushenkilöt näyttivät, että mikä taho kaupungissa tekee päätökset.

 

Kaavat jakamalla eteläisen Tampereen kehittyminen on mahdollista, mutta runsaasti haasteita riittää jaetussakin kaavaratkaisussa.

 

Lahdesjärven alue käsittää moottoritien itäpuoliset alueet nykyisen Ikean tontin pohjois- ja eteläpuolella. Lähialueen asukkaiden kannalta suurimmat uhat ovat Ikean eteläpuolista aluetta koskevat suunnitelmat.

 

Alueella on louhittavaa kalliota paikoitellen jopa seitsemän (7) metrin paksuudelta ja louhittava määrä saattaa asettua tasolle 1.000.000 kiintokuutiometriä!

 

Kiintokuutiometrimäärä pitää kertoa kolmella, jotta päästään louhintamäärän tonneihin. Miljoona kiintokuutiometriä kalliolouhintaa merkitsee siis kolme miljoonaa tonnia louhetta!

 

Louhe on ajettava pois jatkokäsittely- tai loppusijoituspaikalle - Tampereella loppusijoituspaikat ovat vähissä ja sen vuoksi kalliolouhe joudutaan useimmiten varastoimaan jatkokäsittelypaikalle. Siellä louhe murskataan pienemmäksi ja sitten joskus myöhemmin ajetaan loppusijoituspaikalle.

 

Kalliolohkareitten murskaaminen on ympäröivän asutuksen kannalta suuri rasitus. Hydraulivasaroiden jatkuva säksätys lähes vuorokauden ympäri tuli meille palokalliolaisille tutuksi niiden runsaan kymmenen vuoden aikana, jona kalliolouheen "jatkojalostamista" tapahtui nykyisellä Ikean paikalla. Emme soisi vastaavaa kokemusta kenellekään toiselle.

 

Pahinta Lahdesjärven kaavan toteuttamisessa tulevat olemaan Tampereen massiivisimmat räjäytystyöt ehkä kautta aikain. Tuskin milloinkaan ennen samalla alueella Tampereella on louhittu kalliota miljoonaa kuutiometriä.

 

Miten Tampereen kaupunki aikoo korvata Multisillan, Peltolammin ja Palokallion alueelle rakennetuille omakotitaloille aiheutuvat Lahdesjärven alueen räjäytystöistä aiheutuvat vauriot? Kokemukset Ikea-räjäytysten korvaamisesta ovat perin heiveröiset, vaikka meillä olikin erillissopimus räjäytysvahinkojen korvaamisesta.

 

Vähin, miten alueen asukkaat voivat tuleviin talojensa vaurioihin varautua on se, että velvoitetaan Tampereen kaupunki suosittamaan ennakkotarkastukset taloissa, jotta ainakin syntyvät vahingot voidaan luotettavasti todentaa. Korvausten saaminen onkin sitten kokonaan toinen juttu, mutta vahinkojen todentaminen on korvausvaatimusten ehdoton edellytys.

 

-Esko Erkkilä-

Ikea on tuhonnut Automiehenkadun läpikulkumahdollisuuden

Lauantai 3.7.2010 - -Esko Erkkilä-

Tampereelle suurella kohkaamisella haalittu ruotsalaisjätti Ikea on saanut paljon pahaa aikaan.

 

Tampereen kaupungin keräämiä verorahoja on syydetty Ikean vaatimiin katujärjestelyihin yli 30 milj. euroa! Ikean vaatimat salaiset tukitoimenpiteet julkistuvat tuskin koskaan.

 

Ikean rakentaminen Lakalaivan-Lahdesjärven alueelle on siirtämässä kaupan painopistettä pois keskustasta. Tampereen keskustan kauppa on kuihtumassa ja tämän vuoksi keskustan elävöittämiseksi tarvitaan kalliita panostuksia.

 

Ikea jouduttiin sullomaan aivan liian pienelle alueelle - kas kun kuntien yhteistoiminta ei Tampereen kaupunkiseudulla pelaa. Oikea sijoituspaikka Ikealle olisi ollut jossain Lempäälän, Pirkkalan, Nokian, Ylöjärven tai Kangasalan puolella. Se piti kuitenkin hinnalla millä hyvänsä sijoittaa Tampereen kaupunginrajojen sisäpuolelle!

 

Ikean rakentamisen ja sen vaatimien liikennejärjestelyiden aikana suoritettujen räjäytystöiden vahingot uhkaavat jäädä asukkaiden kontolle.

 

Pitkään on ollut nähtävissä, että Ikean tonttia sivuava Automiehenkatu muuttuu suureksi ongelmaksi. Uhkakuvat ovat nyt toteutumassa.

 

Automiehenkatu on toiminut mainiona väylänä Lahden ja Jyväskylän suuntaan matkaaville etelä-tamperelaisille. Sitä ovat Lempääläntieltä Lahdesjärven ABC-huoltamolle saakka käyttäneet Peltolammin, Multisillan, Palokallion, Sarankulman ja jopa Härmälän asukkaat.

 

Automiehenkatu oli ennen mielekäs ja vetävä linja Tampereen eteläiselle ohikulkutielle, mutta eipä ole enää. Keinotekoiset mutkat, kaistojen yht´äkkiset päättymiset ja monet kiertoliittymät huolehtivat siitä, että ohikulkutielle pääsemiseksi on etsittävä uudet väylät - ja bensaa palaa!

 

Mitä Ikea-casesta voitaisiin oppia?

 

Kuntarajat pitäisi pystyä kaupan suuryksikköjä suunniteltaessa unohtaa. Suuryksikön sullominen liian pieneen tilaan on karhunpalvelus kaikille - tähän Tampereella on Ikean kohdalla syyllistytty.

 

Ulkomaista tavaraa myyvän liikkeen haaliminen Tampereelle ei täytä kestävän kehityksen periaatteita.

 

Keskustan näivettäminen suosimalla maailman rikkaimpiin kuuluvan henkilön bisnestä ei ole eettisesti oikein.

 

Verovarojen rajoittamaton syytäminen tänä aikana kyseenalaisen bisneksen tukemiseen ei ole oikein.

 

Lähiseudun asukkaiden elinolosuhteiden heikentäminen ei luo hyviä edellytyksiä hedelmälliselle vuorovaikuttamiselle kaupunkilaisten ja virkamiesten välillä.

 

-Esko Erkkilä-