Yksityistien talviauraus maksaa tonnin per kilometri!

Torstai 11.4.2024 - -Esko Erkkilä-

Olen osakkaana viidessä yksityistiessä ja sen lisäksi Rouva on osakkaana kahdessa yksityistiessä eli ”yksityisteissä löytyy”!

 

Osakkuuksieni lisäksi olen ollut vuodesta 1994 alkaen toimitsijamiehenä yhdessä yksityistiessä eli Majajärven yksityistiessä, jonka päätepiste on mökkitonttini rajalla Viljakkalassa.

 

Yksityisteiden kunnossapito tapahtuu osakkaiden kustannuksella, mutta kunnat ovat ainakin toistaiseksi myöntäneet yksityisteille kunnossapitoavustuksia.

 

*********

 

Parhaillaan Ylöjärvellä on menossa aika, jolloin yksityisteiden kunnossapitoavustuksia anotaan ja kun toissapäivänä vein Majajärven yksityistien avustusanomuksen kaupungille, niin tunnen asian läpikotaisin.

 

Majajärven yksityistien pituus on 1450 metriä ja vuonna 2023 sen talviauraus maksoi 1.568,60 euroa eli 1.082 euroa per kilometri.

 

Tänä vuonna aurausmaksuja on kertynyt 1.388,80 euroa eli lähes tonni per kilometri tänäkin vuonna!

 

 *****************

 

Toimitsijamiehenä ehkä eniten harmittaa se, että tilinpitäjäpankkimme Tampereen Seudun Osuuspankki muutti yksityistiemme tilin yritystiliksi ja se maksaa n. kympin kuukaudessa eli extrakustannusta kertyy nyt n. 120 euroa vuodessa!

 

*********************

 

Summa saattaa tuntua pieneltä, mutta ilman pienintäkään kulukorvausta toimivan toimitsijamiehen mielestä se on kohtuuton!

 

 

-Esko Erkkilä-

Laadukasta työtä tekevä lumenauraaja on nyt arvossaan!

Torstai 30.11.2023 - -Esko Erkkilä-

En vähimmissäkään mielessä ole talvi-ihminen, mutta elettävä se on tämäkin aika.

 

Lumenluonti omakotitalomme jalkakäytävältä tulee toki hoidettua kaupungin toimesta, mutta se viimeinen puolen metrin levyinen kaistale on kuitenkin hoidettava lumikolalla – en voi sanoa, että tykkään hommasta.

 

*****************

 

 

Mökkitieni pituus on 1450 metriä ja onneksi aikoinaan se tuli yksiköityä koko matkaltaan, joten yksityistiemme talvikunnossapito sisältyy yksikkömaksuihin.

 

Olen toki yksityistiemme toiseksi suurin osakas, mutta nyt saan nauttia auratusta tiestä melkein perille saakka.

 

On ilo kulkea lumisen metsän keskellä kulkevaa ja hyvin aurattua yksityistietä pitkin!

 

 

-Esko Erkkilä-

Ylettömät sateet ovat suuri uhka yksityisteiden kunnossapidolle!

Tiistai 5.9.2023 - -Esko Erkkilä-

Parhaillaan jatkuvat sateet ovat uhka viljasadolle, mutta ne ovat vakava uhka myös yksityisteiden kunnossapidolle.

 

Olen osakkaana viidessä yksityistiessä, joten on ymmärrettävää, että yksityisteiden kunto ja niiden kunnossapito kiinnostavat.

 

Erityisen huolestunut olen Majamaan yksityistien kunnosta, sillä se on ainoa kulkuväylä mökilleni, jonne alkaneena syksynä, talvikautena ja ensi keväänä tulee olemaan paljon kulkutarvetta.

 

********************

 

Majamaan yksityistiellä on kaksi ongelmakohtaa eli…

 

 

 

…Majamaan ahde, joka ei milloinkaan ole ollut näin huonossa kunnossa ja…

 

 

 

…yksityistien alkumetrit, jotka myöskään ne eivät ole koskaan olleet niin huonossa kunnossa, kuin ne metrit eilen olivat.

 

 *************

On suuri vaara, että yksityisteiden osakkaille koituu näistä sateista ennakoimattomia lisäkustannuksia!

 

 

-Esko Erkkilä-

Yksityistien yksikkömaksujen maksamisen kanssa ei kannata viivytellä!

Perjantai 11.8.2023 - -Esko Erkkilä-

Olen osakkaana viidessä yksityistiessä ja sen lisäksi osakkaana yhdessä metsäautotiessä. Perhekunnassamme Rouva on osakkaana näiden lisäksi kahdessa yksityistiessä, joten huolehdimme maaseutuinfran ylläpidosta varsin mittavalla panostuksella.

 

Lisäksi poikamme ovat osakkaana kahdessa niistä yksityistiessä, joiden osakkaana olen – myös niiden yksityismaksut olen maksanut!

 

Maksamista siis riittää!

 

**********

 

Joiltakin unohtuu, että yksityismaksut ovat ilman erillistä prosessia ulosottokelpoisia.

***************

Olen toimitsijamiehenä yhdessä yksityistiessä ja eräs sen osakas on laiminlyönyt maksuvelvollisuutensa jo useasti ja nyt on vakaasti harkittava, että asioinko voudin kanssa, jotta saisimme myös tuon yhden osakkaan maksamaan yksikkömaksunsa!

 

 

-Esko Erkkilä-

Yksityistiet ja niiden kunnossapito ovat maaseutuelämän peruskiviä!

Keskiviikko 26.7.2023 - -Esko Erkkilä-

Olen osakkaana viidessä yksityistiessä Viljakkalassa ja Hämeenkyrössä sekä yhdessä metsäautotiessä Viljakkalassa.

 

Kun sen lisäksi Rouva on osakkaana kahdessa yksityistiessä Kälviällä, on meille kertynyt kokemusta yksityisteiden tarpeellisuudesta.

 

Tarpeellisuuden lisäksi kokemusta on kertynyt yksityisteiden kunnossapidosta ja sitä kautta maksamisesta.

 

Noista yksityisteistä toimin yhden toimitsijamiehenä ja se tuo uuden ulottuvuuden otsikkoasiaan.

 

**********************

 

Toimin Viljakkalassa Majajärven yksityistien toimitsijamiehenä ja tiemme kunnossapitoon kuuluu ainakin…

 

 

 

…kahdesti kesän aikana lanaaminen.

 

 

***

 

 

Viime vuonna päätimme tiekokouksessa, että hankimme yksityistiemme alkupäähän 30 kilometrin nopeusrajoituksen ja toteutimme liikennemerkkien asentamisen talkootyönä.

 

 

*************

 

Kaupungissa asuvana ”maalaiselävänä” joudun Tampereen katujen kunnossapidon lisäksi ohjaamaan merkittävän maksupotin yksityisteiden kunnossapitoon eli tasan ei käy onnenlahjat!

 

 

-Esko Erkkilä-

Saadaanko kaahaajat kuriin liikennemerkeillä?

Keskiviikko 24.5.2023 - -Esko Erkkilä-

Olen osakkaana ja toimitsijamiehenä Viljakkalan Majajärvellä sijaitsevalla Majajärven yksityistiellä.

 

Vajaan kahden kilometrin pituisella tiellä on osakkaita hieman yli kolmisenkymmentä ja niistä lapsiperheitä muutama.

 

Tiellä ajetaan aivan liian lujaa ja muutamat ulkopuoliset hurjastelevat moottoripyörillään vastuuttomasti.

 

******************

 

Teimme tiekokouksessa päätöksen, että hankimme tien alkupäähän 30 km/h-nopeusrajoitusmerkit.

 

Nopeusrajoitusmerkkien asentamiseen tarvittiin Ylöjärven kaupungin lupa, sillä saamme kaupungilta vuosittain pienen yksityistieavustuksen.

 

Lupa tuli helposti ja ei edes maksanut mitään.

 

Järjestimme asennustalkoot viime lauantaina ja eihän viideltä mieheltä kauaa kulunut, kun saimme nopeusrajoitusalueen molempiin päihin merkit pystyyn!

 

 

 

 

 

 

On selvää, että merkit eivät sinällään estä hurjastelijoita, mutta ehkä niillä joku positiivinen vaikutus on!

 

 

-Esko Erkkilä-

Pienikin avustus on tervetullut!

Tiistai 18.4.2023 - -Esko Erkkilä-

Elämme huhtikuun puolivälin tienoota ja nyt ainakin Ylöjärvellä on menossa aika, jolloin on anottava kaupungilta yksityistieavustuksia.

 

Yksityistieavustukset ovat kunnilta ja kaupungeilta toimintaa, jonka soisi jatkuvan.

*************

 

Mökkitielleni eli Majajärven yksityistielle perustettiin tiekunta vuonna 1994 ja minut valittiin sen toimitsijamieheksi – jatkan toimitsijamiehenä yhä edelleen.

 

Toimitsijamies vastaa yksityistien hoitotoimenpiteistä sekä sen taloudenpidosta.

 

Majajärven yksityistie on pituudeltaan 1.450 metriä ja sillä on hieman yli 30 tieosakasta.

 

 

****************

 

Olen valmistelemassa Ylöjärven kaupungille osoittamaamme yksityistieavustusanomusta ja siinähän hommaa riittää.

 

Onneksi kaikki tositteet ovat tallella, joten anomus tulee hoitumaan ajoissa.

 

 

*****************

 

 

 

Vuonna 2022 saimme Ylöjärven kaupungilta yksityistieavustusta 298,80 euroa eli tuo summa perustui hieman yli tuhannen euron suuruisiin kokonaismenoihin vuonna 2021.

 

Viime vuonna eli 2022 auraus- ja lanauskustannuksemme olivat 1370 euroa, joten kaupungilta saatamme saada yksityistieavusta ehkä hieman enemmän kuin edellisvuonna!

 

Kaikki otamme kiitollisuudella vastaan!

 

 

-Esko Erkkilä-

Maanmittauslaitos osaa asiakaspalvelun!

Maanantai 13.2.2023 - -Esko Erkkilä-

Majajärven yksityistien toimitsijamiehenä olen parin viime viikon aikana joutunut asioimaan Maanmittauslaitoksen kanssa.

 

Vaikka Maanmittauslaitos on Suomen valtion omistama, on sieltä saamani palvelu ylittänyt laadukkaimmankin yksityisen toimijan palvelukyvyn.

 

Yksityistiemme pankki halusi palvelupakettinsa kokoamiseksi yksityistiestämme kiinteistörekisteriotteen ja onneksi olin säilyttänyt vuonna 2019 Maanmittauslaitokselle ilmoittamani tiekunnan yhteystiedot ja erityisesti yksityistiemme yksilöllisen käyttöoikeustunnuksen.

 

 

Käyttöoikeustunnuksen avulla Maanmittauslaitoksen puhelimeen vastannut henkilö toimitti minulle sähköisesti tarvitsemani tiedot ja ilahduttavaa oli se, että palvelu maksoi ainoastaan 18,00 euroa!

 

 

********************

 

 

Positiivisesta kokemuksesta rohkaistuneena lähdin muutaman päivän kuluttua selvittämään yksityistiemme erään osakkaan yhteystietoja, jotka minulta puuttuivat.

 

Tämä selvittely oli hieman haastavampaa, mutta karttoja tutkailemalla asia selvisi ja nyt yksityistiemme osakkaiden yhteystiedot ovat tiedossani – vaikka tämän seikan selvittely vei vartin verran aikaa, niin hommasta ei tullut meille mitään kuluja!

 

 

Kiitokset Maanmittauslaitokselle tehokkaasta, ystävällisestä sekä asiantuntevasta asiakaspalvelusta!

 

 

 
-Esko Erkkilä-

Liikenneturvallisuutta halvalla!

Tiistai 17.1.2023 - -Esko Erkkilä-

Viljakkalassa sijaitseva Majajärven yksityistie päätti, että yksityistien ensimmäiselle kilometrille pitää saada 30 km/h –nopeusrajoitus.

 

 

Toimitsijamiehenä ryhdyin toimeen ja eilen sain noutaa Tampereen Sarankulmassa sijaitsevalta…

 

 

 

 

…Trafino Oy:n toimipisteeltä etukäteen tilaamani tarvikkeet.

 

 

 

 

Varsinaiset liikennemerkit metallipylväineen ja…

 

 

 

…asiaankuuluvine betonimöhkäleineen ovat nyt peräkärryssäni odottamassa kuljetusta Viljakkalan Majajärvelle.

 

 

Hankkimani paketti on halpa, sillä se maksoi veroineen vain 212,04 euroa ja pakettiin kuuluu lisäksi määrätön määrä lukuisia kiinnityshiluja.

 

 

Kiitän Ylöjärven kaupunkia Trafino Oy:n suosittelemisesta ja nyt teen vastaavasti samoin eli kääntykään liikennemerkkitarpeissanne Trafino Oy:n puoleen!

 

 

 

-Esko Erkkilä-

Kyllä minä nautin tästä säästä!

Sunnuntai 15.1.2023 - -Esko Erkkilä-

 

Olen kesäihminen ja kuluneen joulukuun sekä tammikuun ensimmäisten päivien lumisateista ei tykännyt lankaan.

 

 

Nyt helpottaa, kun lumet ovat vähiinpäin sulaneet ja tuntuu, että kevät ottaa ensiaskeleitaan.

 

 

Paljon saimme tehdä turhaa työtä, kun lumivallit kohosivat korkeuksiin ja aurauskustannukset kohosivat pilviin.

 

Kaupungin avustushakemusta varten piti pyytää yksityistiemme joulukuun aurauksista erillislasku ja se oli yli 400 euroa!

 

 

Toivottavasti lauhaa ja vesisateita jatkuu pitkään, sillä niitä ainakin minä toivon!

 

 

 

-Esko Erkkilä-

Pienosakkaista on vain kuluja!

Lauantai 14.1.2023 - -Esko Erkkilä-

Mökkitieni Viljakkalassa on ollut virallisena yksityistienä vuodesta 1994 alkaen ja olen koko ajan toiminut sen palkattomana toimitsijamiehenä.

 

 

Palkaton toimitsijamies on suuri taloudellinen etu yksityistien osakkaille, sillä ulkopuoliselle taholle yksityistetty toimitsijamies maksaisi maltaita.

 

 

Toimitsijamiehen vastuulla on huolehtia kirjanpidosta ja muistakin tarpeellisista toimenpiteistä, jotta kunta tai kaupunki suostuu myöntämään pienen vuosittaisen avustuksen yksityistielle.

 

 

Olemme takavuosina saaneet Ylöjärven kaupungilta seuraavan laiset tieavustukset:

 

• 2018                   208,41 €

• 2019                   263,84 €

• 2020                   295,81 €

• 2021                   288,34 €

• 2022                   298,80 €

 

Kiitokset Ylöjärven kaupungille!

 

 

****

 

 

Yksityistiellämme on hieman yli 30 osakasta, mutta heistä toistakymmentä on todellisia pienosakkaita.

 

 

Pidimme joulukuussa tiekunnan kokouksen ja päätimme kerätä osakkailtamme 2.500 euroa tien kunnossapitoon.  Esitin 5.000 euroa, mutta osakkaat päättivät toisin.

 

 

Sain eilen postiin osakaskohtaiset maksulaput ja voitte olla varmoja, että harmitti lähetellä useita maksulappuja, joissa maksettava määrä oli max. kahdenkymmenen euron tietämillä!

 

Kokouskutsun postittaminen maksoi postimaksuna 2,10 euroa ja sama hinta oli myös maksulapun postittamisesta eli osakaskohtaisiin postimaksuihin kului yksityistien varoja jo 4,20 euroa!

 

 

Olen entistä vahvemmin sitä mieltä, että yksityisteiden kokouksia pitää järjestää harvahkosti ja kerralla on koottava riittävästi varoja, jotta ei pääse syntymään sitä tilannetta, joka meille nyt pääsi syntymään.

 

 

Minun tiemaksuni tuosta 2.500 eurosta oli muuten 306,80 euroa eli 12,2 prosenttia – en muuten postittanut kutsua enkä maksulappua itselleni, joten säästin siinäkin!

 

 

Palkaton toimitsijamies Majajärven yksityistiellä

 

 

-Esko Erkkilä-

Kuntien maksamia yksityistieavustuksia voisi vallan mainiosti nostaa!

Lauantai 3.12.2022 - -Esko Erkkilä-

On monestakin syystä tärkeää, että kansalaiset pitävät maaseudun asuttuna ja kehittävät syrjäkulmia.

 

Eräs keino tässä on huolehtia kunnan maksamien yksityistieavustusten suuruudesta.

 

Olen Viljakkalassa ja Hämeenkyrössä yhteensä viiden yksityistien osakas ja neljä noista yksityisteistä palvelee vakituista asutusta.

 

Yksityistiet, jotka palvelevat vakituista asutusta, saavat kunnilta yksityisavustusta.

 

Olen toimitsijamiehenä mökkitielläni, jonka varrella on myös vakituista asutusta ja olemme saaneet kuluneiden viiden vuoden aikana Ylöjärven kaupungilta yhteensä n. 1.350 euroa yksityistieavustusta. Summa on ollut vuosittain keskimäärin hieman yli 250 euroa.

 

On selvää, että kaupungin myöntämä avustus ei läheskään kata kaikkia kulujamme, mutta hyvä apu se on ollut.

 

Olen kuullut, että ensi vuonna esim. Oriveden kaupunki nostaa yksityisavustuksiaan yli 30 prosenttia ja se jos mikä on hieno asia!

 

Kiitokset Ylöjärven kaupungille sen yksityisteille myöntämistä avustuksista ja eipä tuo Orivedellä ensi vuodelle toteutettava korotuskaan olisi hassumpi juttu!

 

 

-Esko Erkkilä-

Säästöt yksityisteiden hallinnossa merkitsevät säästöjä osakkaille ja parempia teitä!

Perjantai 4.11.2022 - -Esko Erkkilä-

Olen toiminut Viljakkalassa sijaitsevan Majajärven yksityistien toimitsijamiehenä kyseisen yksityistien perustamisesta alkaen eli yli 30-vuotta!

 

Olemme säästäneet hallintokuluissa, sillä toimitsijamiehelle ei ole maksettu palkkaa tai palkkioita milloinkaan.

 

Säästöjä on kertynyt myös siitä, että olemme järjestäneet tiekokouksia kovin harvoin - viimeisin tiekokous järjestettiin vuonna 2018 ja silloin päätimme, että seuraava tiekokous järjestetään neljän vuoden kuluttua.

 

Nyt tuo neljä vuotta on kulunut ja parhaillaan valmistelenkin loppuvuonna järjestettävää tiekokousta.

 

Päätimme vuoden 2018 tiekokouksessa, että keräämme osakkailtamme kaksi kertaa 5.000 euroa tiemaksuja eli yhteensä 10.000 euroa neljässä vuodessa.

****************

 

Olen viime päivinä tarkastellut tiliotteita ja on ollut mukava todeta, että tieosakkaat ovat säntillisesti maksaneet yksikkömaksunsa.

 

Tiliotteiden tarkastelun lisäksi olen päivittänyt osakkaiden yhteystietoja ja siinä onkin ollut melkoinen työmaa.

 

Vuosien aikana on tehty kiinteistökauppoja ja tieosakkaat ovat sen vuoksi vaihtuneet – myös sukupolvien vaihdokset ovat saaneet osakasluettelon uuteen asentoon.

 

Osakasluettelon päivityksessä Fonectan nettisivut ovat korvaamaton apu, mutta ei sieltäkään kaikkea löydy ja sen vuoksi vahva paikallistuntemus sekä osakkaiden naapureihin tukeutuminen ovat olleet tärkeitä keinoja osakasluettelon päivittämisessä.

 

Majajärven yksityistiellä on 33 tieosakasta ja kaikille heille on lähipäivinä toimitettava kutsu tiekokoukseen ja sen jälkeen maksulappu.

 

Palkaton toimitsijamies ja harvoin toteutettavat tiekokoukset säästävät osakkaiden rahoja tien kunnossapitämiseen.

 

 

-Esko Erkkilä-

Yksityistien palkaton toimitsijamies säästää tieosakkaiden rahoja sievoisen summan vuodessa

Maanantai 15.3.2021 - -Esko Erkkilä-

Olen osakkaana viidessä yksityistiessä ja niistä kolmen osalta ”hallinto” hoidetaan palkattoman toimitsijamiehen toimesta – olen noista kolmesta yksi palkaton toimitsijamies.

 

Ylöjärven kaupunki avustaa yksityisteitä vuosittain tietyllä summalla ja sain eilen laadittua viime vuoden osalta yksityistiemme avustusanomuksen ”postittamista vaille valmiiksi”.

 

Yksityistiellämme on pituutta 1450 metriä ja meitä on 34 osakasta.  Vakituisesti asuttuja taloja yksityistiemme varrella on 6 taloutta.

 

Yksityistiemme perustettiin vuonna 1994 ja olen alusta alkaen ollut tien toimitsijamiehenä – tiekokouksia pidämme harvakseltaan, mutta pyrimme noudattamaan sääntöä, että pidämme tiekokouksen joka kolmas vuosi.

 

Kokouksen aikaansaaminen on palkattomalta toimitsijamieheltä paljon vaivaa vaativaa ja kokouksesta aiheutuu myös kustannuksia – hallintokustannuksia kaupunki ei hyväksy avustussumman perusteiksi.

 

Vaikka hallinto onkin toimitsijamieshallintoa, niin kunnostamishankkeista keskustelemme jatkuvasti.

 

Viime vuonna tienhoitokustannuksia kertyi hieman alle 1500 euroa ja kustannuksista suurin summa kertyi kivimurskeen ajamisesta ajoradalle sekä talviaurauksesta.

 

Hallintokustannuksia kertyi 11,80 euroa ja ne koostuivat pankkipalvelumaksuista.

 

******************

 

Avustusanomukset pitää toimittaa kaupungille huhtikuun aikana ja totesinkin, että en ole milloinkaan saanut avustusanomusta valmiiksi näin varhain!

 

Homma on siis postittamista vaille!

 

 

-Esko Erkkilä-

Yksityistie maksaa arvonlisäveroa usein enemmän kuin se saa kunnalta kunnossapitoavustusta

Lauantai 9.5.2020 - -Esko Erkkilä-

Liitän tähän juttuuni kuvan, jossa…

…keskustelen Sipilän hallituksen liikenne- ja viestintäministeri Anne Bernerin kanssa.

 

Keskustelumme aiheena tuolloin olivat yksityisteiden maksamat arvonlisäverot ja joidenkin kuntien yksityisteille myöntämät kunnossapitoavustukset.

 

Totesin tuolloin ministerille, että haja-asutusalueiden runkoverkostot eli yksityistiet maksavat valtiolle arvonlisäveroa useinkin enemmän kuin ne saavat kunnilta yksityisteiden kunnossapitoavustusta.

 

Opin arvostamaan Anne Berneriä hänen ministeriaikanaan ja arvostukseni oli ja on yhä lähes samaa luokkaa, kuin Juha Sipilää kohtaan tuntemani arvostus!

 

****************

Yksityisteiden arvonlisäverokysymys oli ministerille uutta asiaa ja hän pyysi minua laatimaan asiasta lyhyen muistion sekä toimittamaan se hänelle.

 

Anne Berner tuli ministeriaikanaan tunnetuksi siitä, että hänellä ei ollut oikeastaan lainkaan avustajia, vaan hän hoiti asiat kansalaisten sekä virkamiesten kanssa suoraan itse – tästä kertoo mm. tuo, kun hän pyysi lähettämään muistion suoraan itselleen.

 

Joudun tunnustamaan, että olin saamaton ja en milloinkaan ehtinyt toimittamaan ministerin pyytämää muistiota ja sen vuoksi yksityistiet toimivat yhä yhteiskunnan merkittävinä rahoittajina, kun maksavat jokaisesta tienhoitoon osoittamistaan euroista lisäksi 24 % arvonlisäveroa!

 

 

-Esko Erkkilä-

Yksityisteillä on keskeinen rooli yhteiskuntamme toimivuudessa

Perjantai 8.5.2020 - -Esko Erkkilä-

Facebook muisteli eilen tasan kaksi vuotta sitten olleita tapahtumia ja eräs minua koskeva muistelus oli, kun keskustelimme kansanedustaja Mikko Alatalon kanssa yksityisteiden rahoituksesta.

 

 

Kuvan selitystekstissä totesin 7.5.2018 näin:

Pirkanmaan senaattori Mikko Alatalon kanssa olimme huolissamme yksityisteiden rahoitusnäkymistä. Olen osakkaana viidessä yksityistiessä ja yhdessä niistä toimitsijamiehenä, joten tunnen yksityisteiden rahoitusongelmat - Rouva on sen lisäksi osakkaana Kälviällä kahdessa yksityistiessä, joten maaseudun tieasioista on perhekuntakohtaista kokemusta riittämiin.

Mikko puolestaan on Liikenne- ja viestintävaliokunnan jäsen ja tuo valiokunta käsittelee asiat, jotka koskevat tie-, rautatie-, ilma- ja vesiliikennettä, merenkulkua, kuljetusoikeutta sekä kuljetusalan työaikasäännöksiä liikenneturvallisuutta koskevin osin, postitoimea, tietoliikennettä, radio- ja televisiotoimintaa, sähköistä ja muuta viestintää, viestintäpalvelujen tietoturvallisuutta, sääpalvelua sekä Yleisradio Oy:tä, joten oikean henkilön kanssa keskustelin!

 

 

********************

 

Kahden vuoden takainen muistelus sattui sopivaan hetkeen, sillä eilen aamupäivällä eli 7.5.2020 olin jalkamiehenä seuraamassa, kun Viljakkalassa Majajärven yksityistiellä tehtiin rumpuremontti - olen kyseisen yksityistien toimitsijamies, joten minulla olikin aihetta olla paikalla.

 

Jokunen kuva työmme etenemisestä:

 

 

 

 

Noudin heti aamuseitsemältä 200 millisen rumpuputken K-rauta Toikkoselta Ylöjärveltä ja ehkä hieman laittomankin pitkällä kuljetuksella kuljetin sen Majajärvelle. Kiitokset Toikkosen osastonhoitaja Vesa Ahokkaalle asiantuntevasta ja nopeasta palvelusta; yrityksen kassaneiti olikin vähän happamanoloinen.

 

 

 

Rumputyöstä oli tiedotteet remonttikohdan molemmin puolin ja kukaan ei joutunutkaan odottelemaan.

 

 

 

Kaivurimiehellä oli kahden tonnin kokoinen pienoiskaivuri ja hyvin homma pelasi.

 

 

 

Teimme alkuperäisen ”talviputken” rinnalle ”kesäputken” ja nyt kesäputki saa vaikkapa jäätyä talven aikana umpijäähän, mutta talviputki pelastaa tilanteen.

 

 

 

”Vuolaasti virtasi veet Majajärveen"!

 

 

 

Putki vaateriin…

 

 

 

…ja maata päälle!

 

 

 

Runsas tunti siinä meni ja rummunkohta on kuin uus!

 

 

-Esko Erkkilä-

Yksityistiet ovat yhteiskunnalle rahastusautomaatti!

Lauantai 9.2.2019 - -Esko Erkkilä-

Jutun otsikko tuntuu ehkä aluksi yliampuvalta, mutta odottakaas, kun selitän!

 

 

Yksityistieverkon pituutta on vaikea määritellä tarkasti. Liikenneviraston mukaan yksityisteitä on 359 703 kilometriä.  Määrä vastaa noin 80 % Suomen tieverkosta.

 

 

Vaikka yksittäisten yksityisteiden liikennemäärät ovatkin pieniä, ne ovat hyvin merkittäviä haja-asutusalueiden ja mökkiliikenteen ja esimerkiksi metsäteollisuuden puukuljetusten kannalta. Yksityistieverkosta käytetäänkin usein nimitystä tieverkon hiussuonisto.

 

 

Olen maksumiehenä viidessä yksityistiessä ja sen lisäksi Rouva on osakkaana kahdessa yksityistiessä, joten tunnen maksumiehen roolin kohtuullisen hyvin, varsinkin kun olen palkattomana toimitsijamiehenä eräässä yksityistiessä.

 

 

Monet kunnat tukevat kunnan alueella olevin yksityisteiden kustannuspaineita, kun ne myöntävät yksityisteille kunnossapitoavustuksia.

 

 

Kuntien myöntämät yksityisavustukset ovat hyvä asia, mutta samassa yhteydessä pitää muistaa, että yksityistiet joutuvat maksamaan kunnossapitotöistään ml. mm. talviauraukset arvonlisäveroa.

 

 

Yksinkertainen laskuesimerkki:

 

 

Jos ja kun yksityistie tuo sepeliä tielle tuhannella eurolla, niin yrittäjä joutuu veloittamaan sepelin hinnan lisäksi 24 % arvonlisäveroa ja yksityistie maksaakin sepelistä yhteensä 1.240 euroa!

 

 

Yksityistiet eivät voi vähentää arvonlisäveroa, joten se jää osakkaiden maksettavaksi.

 

 

Kunnat maksavat yksityistieavustuksensa vain viimeiseen vakituisesti asuttuun kiinteistölle saakka ja joten kunnan myöntämä avustus jää monesti pienemmäksi kuin maksettu arvonlisävero eli varmaan nyt ymmärrätte juttuni otsikon!

 

 

 

-Esko Erkkilä-

Vuodenvaihteessa voimaantullut uusi yksityistielaki muuttaa kuntien menettelytapoja yksityisteiden avustamisessa

Keskiviikko 9.1.2019 - -Esko Erkkilä-

Eduskunta on 13.7.2018 hyväksynyt uuden lain ”560/2018 Laki yksityisistä teistä”.  Uusi laki tuli voimaan 1.1.2019.

 

 

Olen osakkaana ja maksumiehenä yhdessä Hämeenkyrössä sijaitsevassa yksityistiessä, neljässä yksityistiessä Viljakkalassa sekä niiden lisäksi osakkaana vielä yhdessä metsäautotiessä Viljakkalassa – perhekuntamme yksityistievastuisiin kuuluu lisäksi se, että Rouva on Kälviällä osakkaana kahdessa yksityistiessä.

 

 

Osakkuuksien lisäksi olen toimitsijamiehenä yhdessä noista Viljakkalassa sijaitsevassa yksityistiessä ja sen osalta vuodenvaihe toi minullekin uutta puuhaa.

 

 

Alkanutta vuotta ajatellen jokaisen tiekunnan ja toimitsijamiehen pitää tuntea uuden yksityistielain 84 §, jossa todetaan kunnan avustuksesta näin:

 

 

”Kunta päättää sen varoista yksityistien tienpitoon myönnettävistä avustuksista, avustuksen ehdoista ja käytön valvonnasta samoin kuin tien tekemisen tai kunnossapidon ottamisesta kokonaan tai osaksi kunnan suoritettavaksi. Edellytyksenä avustuksen myöntämiselle tienpitoon on, että tietä koskevien asioiden hoitamista varten on perustettu tiekunta ja että tiekunta ja yksityistietä koskevat tiedot yksityistierekisterissä sekä tie- ja katuverkon tietojärjestelmässä ovat ajantasaiset…”.

 

 

Käsitän, että edellä oleva lainkohta on tiekuntia ja myös kuntia velvoittava eli rahaa kunnilta ei tipu, jos tarvittavat tiedot eivät ole yksityistierekisterissä.

 

*****************

 

Maanmittauslaitos ylläpitää yksityistierekisteriä ja ilmoitin sinne eilen Majajärven yksityistien osalta tarvittavat tiedot.

 

 

Ilmoittaminen on helppoa, sillä tarvittava sähköinen lomake löytyy, kun googlaa ”Maanmittauslaitos yksityistierekisteri”.

 

 

Viljakkala kuuluu nykyään Ylöjärveen ja se on hoitanut taloutensa niin hyvin, että Ylöjärvellä pystyttiin nostamaan yksitieavustuksiin varattua rahasummaa verrattuna vuoteen 2018!

 

*****************

 

 

Maanmittauslaitos siis pitää rekisteriä tiekuntien hallinnassa olevista yksityisistä teistä. Koko maassa näitä teitä on noin 50 000. Tiekuntien tiet palvelevat tavallisesti maa- ja metsätalouden, asutuksen ja loma-asuntojen kuljetustarpeita.

Majajärven yksityistie eli se, jonka toimitsijamiehenä toimin, se on tärkeä tie myös Ratahallintokeskukselle sekä VR:lle. Se on tärkeä näille sen vuoksi, että Majajärven yksityistie tulee olemaan junamatkustajien evakuointitie, jos pääradallamme Majajärven liikennepaikan läheisyydessä tapahtuu junaonnettomuus tai jos sähköveturi simahtaa sopivalle kohdalle maidemme kohdalla!

 

 

On tärkeää, että tiekunnan yhteystiedot ovat ajan tasalla, koska muun muassa kunnat, metsäkeskukset, ELY-keskukset ja kuljetusyrittäjät tarvitsevat tiekuntien yhteystietoja. Yhteystiedot ovat tärkeitä myös Maanmittauslaitokselle, kun tien vaikutusalueella olevista maanmittaustoimituksista tiedotetaan.

 

 

Seuraava vaihe toimitsijamiehen roolissani on alkaa laatimaan Ylöjärven kaupungille kunnossapitoavustushakemusta – sen viimeinen jättöpäivä on 30.4.2019, mutta mikään ei estä sen laatimista vaikkapa jo tänään!

 

 

-Esko Erkkilä-

On huolehdittava sopimusvaiheessa, että maakaapeloinnista ei tule yksityistielle ikuinen riesa!

Sunnuntai 16.12.2018 - -Esko Erkkilä-

 

Pirkanmaan Metsäkeskus järjesti Hämeenkyrössä yksityisteiden hoidosta vastaaville ja yksityistieasioista kiinnostuneille koulutustilaisuuden 12.12.2018.

 

 

Olen tieosakkaana viidessä yksityistiessä sekä yhdessä metsäautotiessä ja niiden lisäksi Rouva on osakkaana kahdessa yksityistiessä. Osakkuuksien lisäksi olen toimitsijamiehenä yhdessä noista yksityisteistä, joiden osakkaana olen.

 

 

Oli siis luonnollista, että hakeuduin koulutustilaisuuteen.

 

 

Saimme koulutustilaisuudessa – yksityistieillassa – paljon tietoa ja tässä jutussani teen pintaraapaisun siihen problematiikkaan, joka liittyy asiaan, kun sähköyhtiö haluaa asentaa kaapeleita yksityistien alueelle tai sen välittömään läheisyyteen.

 

 

 

 

 

Yksityistien näkökulmasta asiaa selvitteli tuvantäyteiselle yleisölle sastamalalainen tieisännöitsijä Kari Äikäs, jolla on vankkaa kokemusta sellaisten yksityisteiden isännöinnistä, joille on tehty maakaapelointeja.

 

 

Seuraavassa jonkinlaista muistilistaa yksityisteiden toimitsijamiehille, yksityisteiden hoitokunnille ja yksityisteiden isännöitsijöille, kun kaapeliyhtiö haluaa hyödyntää yksityistien ojia tai yksityistien välitöntä läheisyyttä maakaapelin asentamiseen.

 

 

• toimitsijamiehen tai hoitokunnan ei koskaan pidä antaa maakaapelin asennuslupaa itsenäisesti vaan aina on kutsuttava koolle tiekokous. Vasta tiekunnan kokouksen päätösten perusteella toimitsijamies tai tiehoitokunta voivat allekirjoittaa sopimuksen

• tiekokouksen koollekutsumisesta aiheutuneet kustannukset pitää sopia kaapeliyhtiön maksettaviksi (kokouskutsut, tilavuokrat, tiedotuskirjeet, yms. kustannukset)

• yksityistien ei milloinkaan pidä hyväksyä kaapeliyhtiön tarjoamia valmiita sopimuslomakkeita, sillä jokainen tapaus vaatii yksilöllisen sopimuksen

• sopimuspaperin pitää olla yksinkertainen ja siinä on selkeästi sovittava verkonhaltijan ja myös tiekunnan vastuut sekä velvoitteet

• sopimus on aina tehtävä verkonhaltijan tai verkonhaltijan valtuuttaman tahon kanssa – missään tapauksessa sopimusta ei pidä allekirjoittaa esim. sen kaivinkoneyrityksen kanssa, joka huolehtii kaapelointityön tekemisestä käytännössä

• sopimukseen pitää sisältyä kohta, että verkon omistaja vastaa kaikista kustannuksista, jos kaapeli joskus joudutaan esim. tien korjauksen tai tienparannuksen vuoksi kaivamaan ylös. Verkonhaltijan pitää maksaa kustannukset, jos kaapeli vaurioituu tien perusparannuksessa

• verkonhaltijan mahdolliset veloitusperusteet esim. kaapeloidun linjan tilapäisestä jännitteettömäksi tekemisestä, on torjuttava

• kaapelin näyttäminen pitää olla ilmaista koko maakaapelin elinkaaren ajan

• verkonhaltijan pitää asentaa maakaapeli siten, että tiekunnan jälkikäteen suorittamat liikennemerkkien asennukset ja mahdolliset kaiderakenteet ovat mahdollisia

• kaapeloinnissa tierummut pitää kiertää riittävän kaukaa, jotta tien leventäminen ja tierumpujen vaihtaminen voidaan tehdä turvallisesti. ”Riittävän kaukaa kiertäminen” merkitsee usein, että maakaapeli joudutaan kaivamaan yksityistiealueen ulkopuolelle ja on luonnollista, että näissä tapauksissa verkkoyhtiön sopimuskumppanina ei ole yksityistiekunta vaan maanomistaja

• jos tielinjalta joudutaan tekemään koukkauksia peltojen kohdalla, on sopimuksessa erikseen sovittava, että salaojille ei saa aiheuttaa vahinkoja

• sopimuksessa pitää selkeästi sopia molempien osapuolten yhteyshenkilöt ja tältä osin sopimusta on tarvittaessa päivitettävä

 

 

Tässä esittämäni seikat ovat vain osa niistä asioista, jotka pitää sopia sopimuksessa.

 

 

Sopimuksessa on sovittava riittävä sopimusmaksu, jolla katetaan kaapeloinnista aiheutuneet hallinnolliset ja pienet ylimääräiset kulut, joita aiheutuu mm. siitä, kun kaapelia pitää varoa.

 

Maakaapelointi ei saa estää tieosakkaiden pääsyä pelloilleen tai metsään ja myös sen takaamiseksi sopimukseen pitää laatia tätä koskeva kohta. Pelloille pitää päästä viljelylohkokohtaisesti ja metsään riittävän tiheään sovittujen ylittämispaikkojen kautta.

Tärkeää on, että sopimuksessa sovitaan kaapelikaivannon syvyydeksi vähintään metri! Tässä on menetelty yksityisteiden kannalta monesti huolimattomasti, kun maakaapelikaivannon syvyydeksi on sovittu vain 70 senttiä! Useinkaan toki ei ole syvyydestä sovittu mitään, mutta verkonhaltijan edustajat ovat jättäneet kaivannon aivan liian matalaksi.

 

 

Yksityistien tiekokouksen pitää päätöstä tehdessään tiedostaa, että maakaapelointi merkitsee vähintäänkin 50 vuoden, mutta ilmeisesti pidemmänkin ajan sitoutumista verkkoyhtiön kanssa tapahtuvaan yhteistyöhön.

Verkkoyhtiöiden suorittamat maakaapeloinnit maanteiden ja yksityisteiden "ojanpenkoille" tulevat lähiaikoina lisääntymään ja toivon, että tässä esittämistäni seikoista on apua, kun yksityistiekunnat joutuvat vastamaan verkkoyhtiöiden esityksiin yksityistiealueiden hyödyntämiseen maakaapeloinnissa!

 

 

Toisaalta on paikallaan muistaa, että maakaapelointi yleensä parantaa tieosakkaiden sähköturvallisuutta ja sähkönsaannin varmistumista kaikissa olosuhteissa, joten verkkoyhtiö kannattaa nähdä ja kokea aitona yhteistyökumppanina!

 

 

 

-Esko Erkkilä-

Arvonlisäveromenettely tekee yksityisteistä yhteiskunnan rahoittajia

Sunnuntai 4.3.2018 - -Esko Erkkilä-

Yksityistiet muodostavat ns. alemman tieverkon rungon.

 

 

Alempi tieverkko on keskeisessä asemassa, kun ajatellaan haja-asutusalueiden elinvoimaa ja monia yhteiskuntamme keskeisiä toimintoja.

 

 

Haja-asutusalueiden ihmisten jokapäiväiset liikkumistarpeet, koulukyydit, ikääntyneiden ja vammaisten kuljetuspalvelujen hoituminen, alkutuotannon tuotantopanosten ja lopputuotteiden kuljettaminen sekä puujalostusteollisuuden raaka-ainetarpeen tyydyttäminen ovat vain osa niistä toiminnoista, joissa yksityisteiden rooli on keskeinen.

 

 

Yksityisteiden kunnossapito tapahtuu tieosakkaiden toimesta ja heidän kustannuksellaan.

 

 

****************

 

 

Onneksi useimmat kunnat ja kaupungit ovat sisällyttäneet talousarvioonsa tietyn summan jaettavaksi yksityisteiden kunnossapidon avustuksiksi.

 

 

Ylöjärvellä tuo summa oli vuoden 2016 kuluista 180.000 euroa.

 

 

Summa saattaa tuntua suurelta, mutta on muistettava, että Ylöjärvellä oli esimerkiksi vaatimattomimpaan kunnostusluokkaan eli IV-luokkaan kuuluvia yksityisteitä tuona vuonna 62 kappaletta.  Tiedän neljänteen kunnostusluokkaan kuuluvien yksityisteiden määrän, sillä olen yhden sellaisen toimitsijamies ja saan kyseisen kunnostusluokan teiden avustusmäärät aina tietooni.

 

 

En tunne I – III kunnostusluokkaan kuuluvien yksityisteiden lukumäärää, mutta samasta 180.000 euron suuruisesta määrärahasta nekin saavat avustuksensa.

 

 

Mutta tuohon juttuni otsikkoon:

 

 

Olen toimitsijamiehenä Majajärven yksityistiellä ja otan sen esimerkiksi, että miten sen saama avustussumma ja maksamamme arvonlisäverot muodostuvat.

 

Kunnostimme vuonna 2016 yksityistietämme 685,10 eurolla ja maksoimme tästä summasta arvonlisäveroa 132,60 euroa.

 

 

Saimme Ylöjärven kaupungilta kunnossapitoavustusta 169,32 euroa, joten todellinen yhteiskunnalta saamamme summa oli 36,72 euroa.

 

 

Tiedän vallan hyvin, että arvonlisäverot tuloutuvat valtiolle ja vastaavasti kunnossapitoavustukset tulevat kaupungilta, mutta maksamiemme arvonlisäverojen ja kaupungin avustuksen jälkeen jäimme saamapuolelle tuon 36,72 euroa eli se oli se summa, jolla yhteiskunta meitä avusti, kun pidämme läpi vuoden kulkukunnossa 1.450 metriä pitkän yksityistiemme!

 

 

Arvonlisäverokantoihin tuskin on tulossa muutoksia, mutta on hyvä tietää, että miten vaatimattomia esimerkiksi yksityisteiden kunnossapitoavustukset todellisuudessa ovat.

 

 

 

-Esko Erkkilä-