Maamme päärata kulkee Hämeenkyrössäkin!

Maanantai 18.10.2021 - -Esko Erkkilä-

Useimmat – hämeenkyröläisetkin – mieltävät, että pitäjän läpi kulkee vain yksi valtakuntamme liikenteen pääsuoni eli kolmostie.

 

Tosiasiassa Hämeenkyrössä kulkee myös valtakunnan rautatieliikenteen valtasuoni eli Tampere-Parkano-Seinäjoki –rautatie!

 

Mökkitonttini Viljakkalan Majajärvellä rajoittuu Hämeenkyröön ja tiedän asian tosivarmasti, sillä meiltä pakkolunastettiin aikoinaan neljä hehtaaria metsää tuon radan tarpeisiin.

 

Aikoinaan oli isälleni kova paikka, kun hänen taannoin synnyintilaltaan ostamasta metsäpalstasta pakkolunastettiin 4/10!

 

Rautatie on aina läsnä mökilläni, sillä Majajärvellä on rajanaapurinani liikennepaikka, jossa hitaammat junat odottavat nopeampien junien ohittamista tai vastaantulemista.

 

 

 

 

Kävin eilen illalla laiturillani kuvaamassa kuunsiltaa, joka teki järvelle kuunsillan Hämeenkyrön Mahnalankylän puolelta ja kuunsillan vierelle sattui pikajuna, joka 180 kilometrin tuntinopeudella kiirehti Mahnalassa Tampereelta kohti Seinäjokea!

 

Varmaan harva hämeenkyröläinen tietää, että Mahnalassa kulkee maamme päärata!

 

 

-Esko Erkkilä-

Kerran rehu- ja viljamies - aina rehu- ja viljamies!

Lauantai 16.10.2021 - -Esko Erkkilä-

Olin työelämän palveluksessa neljäkymmentä ja puoli vuotta ja niistä vuosista rehu- sekä viljabisneksessä tasan neljäkymmentä vuotta.

 

Tuon neljänkymmenen vuoden rupeaman olin saman työnantajan palveluksessa vaikka tilinauhassani olikin eri aikoina erinimisiä työnantajia.

 

 

Seepra ei pääse edes eläkevaarina raidoistaan ja poikkesinkin viime torstaina eli 14.10.2021 Tampereen Messu- ja Urheilukeskuksessa KoneAgri 2021 –näyttelyssä näyttelyvieraana.

 

Näyttely oli nimensä mukaisesti pääasiassa konenäyttely, mutta kun minä en osaa arvostaa koneita, niin keskityin tutustumaan rehu- sekä viljakauppayrityksiin.

 

 

 

Rehualan yrityksistä viihdyin pidemmänkin aikaa Lantmännen Agron osastolla, sillä onhan se ostanut entisen työnantajani ja heidän osastollaan tapasinkin useita entisiä työkavereitani.

 

 

 

Myös saman yrityksen viljakauppaosasto oli kiinnostava, sillä sainhan olla rehuviljakaupan vastuuhenkilö maamme silloisessa johtavassa alan yrityksessä, kun Suomi liittyi Euroopan Unioniin.

 

En siis tunne lainkaan pysähtyneisyyden ajan viljakauppaa Suomessa, sillä kokemukseni viljakaupasta ovat ainoastaan markkinalähtöisestä viljakaupasta!

 

 

****************

 

 

 

Eräs seikka oli ns. silmiinpistävää KoneAgri 2021 – näyttelyssä ja se oli se, kun ruotsalaisyritys Lantmännen Agro julisti erään näyttelyhallin hallitsevissa julisteissa näin eli

 

Lantmännen Agro

Parasta suomalaiselle maataloudelle

 

 Vajaat kymmenen vuotta sitten tuo lausahdus olisi ollut suorastaan pyhäinhäväistys, mutta nyt se on valitettavasti totta!

***********************

Jo on aikoihin eletty, kun mm. suomalaista rehukauppaa hallitsevat ruotsalainen Lantmännen Agro ja tanskalainen Hankkija!

 

 

 

-Esko Erkkilä-

Ministeri Jari Leppä oli eilen monessa mukana!

Perjantai 15.10.2021 - -Esko Erkkilä-

Maa- ja metsätalousministeri Jari Leppä on osoittamassa osaavuuteensa jo toisessa hallituksessa ja eilen sain seurata livenä hänen pärjäämistään aamupäivällä Tampereella ja iltapäivällä television kautta eduskunnan kyselytunnilla sekä illalla vielä A-studion A-Talk –ohjelmassa.

 

 

 

Ministeri Leppä avasi eilen aamukymmeneltä KoneAgria 2021 – maa- ja metsätalousalan suurtapahtuman Tampereella Messu- ja Urheilukeskuksessa.

 

Leppä totesi puheenvuorossaan mm. näin:

 

”Te hyvä yleisö olette niitä henkilöitä, joiden ammattitaidolla jokainen suomalainen saa syödä omassa maassa kasvatettua, puhdasta ja turvallista ruokaa joka päivä. Ilman teidän ammattitaitoa, sitoutumista ja jatkuvaa osaamisenne kehittämistä emme olisi näin etuoikeutettuja nauttimaan maailman parhaita elintarvikkeita. Ilman teitä tulisi nälkä. Nyt olemme kuitenkin kannattavuuden osalta erittäin vaikeassa tilanteessa. Ennuste siitä, että maatalouden yrittäjätulo putoaisi tänä vuonna jopa viidenneksen heikon sadon ja kustannusten nousun takia on merkki kustannuskriisistä. Erityisesti lannoitteiden, rehun ja rakentamisen hinnat ovat nousseet merkittävästi. Yhtälö, jossa kustannukset kasvavat, mutta tuottajien saama korvaus ei muutu, on kestämätön.”

 

 

 

Eduskunnan kyselytunnilla ministeri Leppä pääsi vastaamaan ainakin kahdesti ja hyvin pärjäsi!

 

 

 

Illan A-Talkissa ministeri Lepällä oli ns. helppo vastustaja, sillä niin kaukana ympäristöministeri Krista Mikkosen ajatukset ovat maatalouskysymysten ytimestä!

 

****************

 

 

 

Tämän juttuni lopuksi kaivelin tietokoneeltani kuvan, jossa yhdessä hämeenkyröläisen Klaus Pentin kanssa esiinnymme ministeri Jari Lepän kanssa tuiskusäässä Tammelantorilla vuonna 2018 – juonsin tuon tilaisuuden!

 

 

-Esko Erkkilä-

Ratikkaliikenteen aloittaminen on vaikeuttanut sekä hankaloittanut julkisilla liikennevälineillä kulkemista eteläiseltä Tampereelta keskustaan

Keskiviikko 13.10.2021 - -Esko Erkkilä-

Ratikkaliikenteen aloittaminen on ollut suuri karhunpalvelus niille tamperelaisille, jotka asuvat Multisillassa, Peltolammilla ja Palokalliolla.

 

Asun Palokalliolla ja ennen ratikkaa en koskaan etukäteen tutustunut bussiaikatauluihin, sillä niitä liikennöi niin tiheästi Lempääläntiellä kaupungin keskustaan, että siihen ei ollut tarvetta.

 

Ratikkaliikenteen aloittamisen jälkeen etelän suunnasta keskustaan kulkevia bussivuoroja on vähennetty niin paljon, että bussien aikatauluihin on paneuduttava, ellei halua norkoilla bussipysäkeillä pitkään.

 

Myönnän toki, että puolen tunnin ”norkoilu” on pientä siihen verrattuna miten entisaikaan maalla joutui odottamaan linja-autoja – meiltäkin oli kävelymatkaa lähimmälle linja-autopysäkille Hirvilahteen kolme kilometriä ja vasta sinne saakka käveltyään saattoi alkaa odottamaan linja-autoa.

 

******************

 

Tampereen keskustassa lähes tyhjät ratikat jyystävät seitsemän ja puolen minuutin välein Hervannasta Pyynikintorille ja TAYS:ltä Sorinaukiolle eli kaupunkilaisten palvelut eivät ole lainkaan tasapuolisia.

 

Tasapuolisia kaupunkilaiset ovat ainoastaan siinä, että myös me syrjäisten kaupunginosien asukkaat maksamamme Tampereen joukkoliikenteen tappioita samalla summalla kuin ne, jotka pystyvät hyödyntämään ratikkareittejä!

 

 

-Esko Erkkilä-

Eläkeliiton liikuntapäivän lajit olivat heittolajeja!

Torstai 7.10.2021 - -Esko Erkkilä-

Yhteiskuntamme avautuu koronan jälkeen pikkuhiljaa ja eräs avautumisen muodoista ovat Eläkeliiton Tampereen yhdistyksen erilaiset tapahtumat.

 

Vietimme liikuntapäivää 29.9.2021 Pyynikin urheilukentällä.

 

 

 

Puheenjohtajamme Liisa Flinc-Vasama (vasemmalla) avasi tapahtumamme ja sihteerimme Pirkko Tilvis oli varustautunut toimimaan kaikkien lajien tuloskirjurina.

 

 

 

Kilpailujen johtajana toimi yhdistyksemme jäsen, kouluneuvos Reijo Kauppila.

 

 

 

Minulle oli ”jyvitetty” vastuu hevosenkengän heittokisasta.

 

Kisassa heitettiin kaksi kertaa kuuden hevosenkengän heittokierrosta ja kisan voitti Kalevi Tikkinen.

 

Renkaanheitto oli toinen heittolaji ja…

 

 

 

…siinä piti saada mahdollisimman monta rengasta osumaan maalihäkkyrän pystypuihin.

 

Renkaanheiton voittajaksi tuli Aino Sakaranaho!

 

 

 

Viimeisenä lajina ratkaistiin yhdistyksemme mölkkymestaruus ja mestariksi leivottiin Jaakko Arvela.

 

Kuvassa sihteerimme Pirkko Tilvis valmistautuu omaan suoritukseensa.

 

******************

 

Eläkeliitto on Suomen suurin eläkeläisjärjestö ja jäsenistömme on aktiivinen uusien lajien keksimisessä – uusin laji on TonkKumin heitto, jossa heitetään nännikumeja neljän metrin päässä olevaan 40 litran maitotonkkaan!

 

 

-Esko Erkkilä-

Toivottavasti ratikka ei syrjäytä Hämeenpuiston Vapaudenaukiolla sijaitsevaa graniittipalloa!

Lauantai 2.10.2021 - -Esko Erkkilä-

Syyskuun 14. päivänä vetämäni Eläkeliiton Tampereen yhdistyksen Patsaskävelyn toinen kohde oli…

 

 

 

…Vapaudenaukiolla Hämeenpuistossa sijaitseva graniittipallo, joka tunnetaan myös nimellä ”Pyörivä pallo”!

 

 

Sen ovat yhteistyöllään rakentaneet Sorvikivi Oy:n Eero Vainikka sekä Reijo Huppunen ja se on asetettu paikalleen vuonna 1997.

 

 

 

Pyörivä pallo pyörii vedenpaineen avulla ”kupissaan” ja se painaa 800 kiloa - se on oleellinen osa Hämeenpuistoa.

 

Sorvikivi Oy on valmistanut useita vastaavia pyöriviä palloja ja nyt on toivottava, että Vapaudenaukiolla sijaitseva pallo saa pysyä paikoillaan ja sen ei tarvitse nöyrtyä Tampereen ratikan alle!

 

 

-Esko Erkkilä-

Pääratamme Tampereelta pohjoiseen on maamme talouskasvun tulppa!

Perjantai 1.10.2021 - -Esko Erkkilä-

Meiltä pakkolunastettiin aikoinaan neljä hehtaaria metsämaata Tampere-Parkano-Seinäjoki radan alle ja tuolle alueelle rakennettiin Majajärven liikennepaikka – Majajärven liikennepaikasta pieni osa sijoittuu hämeenkyröläiseltä rajanaapuriltamme pakkolunastetulla alueella.

 

 

Rautatieliikenteen seuraaminen Majajärven liikennepaikalla antaa kuvan siitä ongelmasta, joka vallitsee Tampereelta pohjoiseen kulkevalla rataosuudella.

 

Ongelmaa helpottaa Majajärven liikennepaikka, sillä se mahdollistaa hitaampien junien pysähtymisen Majajärvellä, jotta nopea henkilöjunaliikenne Tampereelta pohjoiseen on mahdollista.

 

 

Riittämättömästä raidekapasiteetista kärsii eniten tavarajunaliikenne, mutta joskus myös henkilöjunat joutuvat odottelemaan Majajärvellä.

 

*********************

 

Tässä muutama laituriltani kuvaama tilanne, jossa etelään matkannut puutavarajuna joutui odottamaan kahta vastaantulevaa ja yhtä samaan suuntaan matkannutta henkilöjunaa:

 

 

 

Etelään matkanneen puutavarajunan veturi oli ajettu Majajärven liikennepaikan etelälaitaan, jotta kaikki vaunut mahtuisivat sivuraiteelle.

 

 

 

Ensimmäinen kuvaamani matkustajajuna ohitti liikennepaikan 170 kilometrin tuntivauhdilla ja…

 

 

 

…myös toisella oli muutaman minuutin kuluttua sama vauhti.

 

 

Ensimmäistä Tampereelta pohjoiseen matkannutta matkustajajunaa en ehtinyt valokuvaamaan!

 

 

 

Lopulta puutavarajuna pääsi jatkamaan…

 

 

 

…matkaansa!

 

 

 

Sinne se meni!

 

 

Tampereelta Seinäjoelle pitää nopealla aikataululla saada toinen raide, sillä talouselämämme hyvinvointi vaatii sitä.

 

Minun on helppo maanomistajanakin kannattaa uuden raiteen rakentamista, sillä meiltä on aikoinaan pakkolunastettu niin leveälti metsää, että siihen mahtuu vaikka viisi raidetta vierekkäin!

 

-Esko Erkkilä-

Pitääkö "lain suojeluksessa oleminen" myös ratikkaa vastaan?

Keskiviikko 22.9.2021 - -Esko Erkkilä-

 

Tampereen Hämeenpuistossa Vapaudenaukiolla oleva Vapaudenpatsas on saanut vuonna 1923 Korkeimmassa Oikeudessa päätöksen, että se on ”lain suojeluksessa”.

 

 

Kuitenkin oli suunnitelmissa, että se siirrettäisiin toistakymmentä metriä pohjoiseen ratikkalinjausten vuoksi.

 

 

Vapaudenpatsaan uusi paikka olisi ollut Pirkankadun ja Kauppakadun oletetulla linjalla.

 

Suunnitelma ratikkalinjauksen vaikutuksesta Vapaudenpatsaan paikasta on kuitenkin tiettävästi nyt poissa päiväjärjestyksestä ja Vapaudenpatsas saa tulevaisuudessakin olla paikallaan.

 

Hyvä niin!

 

 

-Esko Erkkilä-

Vuonna 1921 paljastetun Tampereella sijaitsevan Vapaudenpatsaan mallina oli teologian ylioppilas Elias Simelius...

Tiistai 21.9.2021 - -Esko Erkkilä-

…joka vuonna 1926 muutti sukunimensä Simojoeksi.

 

 

 

Eljas Simojoki on Simelius-nimisenä ollut myös samana vuonna eli 1921 paljastetun Lahden sankaripatsaan mallina - molemmat patsaat on veistänyt kuvanveistäjä Viktor Jansson.

 

Simojoki oli Isänmaallisen Kansanliikkeen kansanedustaja 1933 – 1939.

 

Elias Simojoki syntyi nykyisin Kalajoen kaupunkiin kuuluvalla Rautiossa vuonna 1899 ja kaatui Impilahden Koirinojalla 25.1.1940, kun oli käynyt lopettamassa pistoolinlaukauksella rintamien väliin Laatokan jäälle jääneen hevosen – neuvostoliittolaiset ampuivat Simojoen.

 

Suomalaiset pystyivät Talvisodassa pysäyttämään puna-armeijan etenemisen Koirinojalle – olen monesti käynyt Koirinojalla.

 

Simojoki on haudattuna Kiuruveden sankarihautausmaalle.

 

 

-Esko Erkkilä-

Mitä yhteistä on Tove Janssonilla ja Tampereen Vapaudenpatsaalla?

Sunnuntai 19.9.2021 - -Esko Erkkilä-

Tein tuon otsikkokysymyksen Eläkeliiton Tampereen yhdistyksen maanantaitapaamisessa, kun valmistelin jäsenistöämme järjestämääni Patsaskävelyyn, jossa kokoontumispaikkana oli…

 

 

 

…Vapaudenpatsas Tampereen Hämeenpuistossa!

 

*****************

No, selvisihän se ja yhtäläisyys on, että molempien ”isänä” on kuvanveistäjä Viktor Jansson!

 

 

Kuvanveistäjä Viktor Jansson syntyi vuonna 1886 ja kuoli 1958.

 

Viktor Janssonin Tove-tytär syntyi vuonna 1914 ja hänen isänsä veistämänsä Vapaudenpatsas paljastettiin vuonna 1921.

 

 

-Esko Erkkilä-

Uusi kokemus; rantaongintakilpailujen toimitsijana!

Maanantai 30.8.2021 - -Esko Erkkilä-

 

Eläkeliiton Liittokokouksen ja Kesäjuhlien oheistapahtumana oli 24.8.2021 mm. EL:n rantaongintakilpailut.

 

Olin kilpailuissa toimitsijana.

 

 

 

Järjestimme kilpailut Näsijärven rannalla ja Näsinneula näkyi kilpailualueelle.

 

 

 

Kilpailijat asettuivat antamiemme ohjeiden mukaisesti Näsijärven rannalle vähintään viiden metrin etäisyyksille toisistaan.

 

Kisa kesti neljä tuntia ja jokseenkin kaikki kilpailijat olivat onkimassa koko tuon ajan.

 

 

 

Näsijärveltä puhalsi kova tuuli ja sen vuoksi ajoinkin peräkärryni kisakansliamme eteen tuulensuojaksi.

 

 

 

Myös SPR:n ensiapuryhmä oli paikalla, mutta onneksi heidän palveluksiaan ei tarvittu.

 

 

 

Palkintomitalit oli varattu kaikkien sarjojen kolmelle parhaalle ja…

 

 

 

…parhaalle piirijoukkueelle oli varattuna joukkuekilpailun kiertopalkinto.

 

 

 

Reijo Kauppila toimi palkintojenjakajana ja kovaäänisenä minulle lankesi kuuluttajan rooli.

 

****************

 

 

 

 

Rantaongintakilpailun ohella saimme seurata, kun Extreme Team Tampereen varjoliitäjät suorittivat lennätyksiä viereisen Santalahdenpuiston alueella!

 

****************

 

Mielenkiintoinen homma tuo rantaongintakilpailun toimitsijana toimiminen!

 

 

-Esko Erkkilä-

Tampere-talossa 25.8.2021 järjestetty Eläkeliiton 20. Liittokokouspäivien pääjuhla oli hieno kokemus!

Perjantai 27.8.2021 - -Esko Erkkilä-

 

Tampere-talo loi arvokkaat puitteet Eläkeliiton 20. Liittokokouspäivien pääjuhlalle.

 

 

 

Eläkeliiton piiriliput oli koottu esiintymislavalle tuomaan arvokkuutta pääjuhlaan.

 

 

 

Edellispäivänä yksimielisesti Eläkeliiton puheenjohtajana jatkamaan valittu hallintotieteiden tohtori Raimo Ikonen toivotti juhlayleisön tervetulleeksi.

 

 

 

”Harmonikalla komeasti” esittivät Harmonikkaliiton puheenjohtaja Kimmo Mattila ja Aino Ojakoski-Mattila.

 

 

 

Tamperelainen naisvoimistelijaryhmä Minetit vieraili lavalla niin pikaisesti, että jopa kuvaaminen heistä epäonnistui – valitan!

 

 

 

Tapahtuman suojelija Eduskunnan puhemies Anu Vehviläinen otti tervehdyksessään kantaa tammikuussa järjestettäviin hyvinvointialueiden vaaleihin, kohta valittavaan vanhusasiainvaltuutetun rooliin sekä kuntien Vanhusneuvostojen toimintaan.

 

 

 

 

 

Sorin Sirkus on tamperelainen nuorisosirkus ja juhlayleisö sai nauttia sen kahden taitajan esityksistä.

 

***

 

 

 

 

Pentti Hietasen musiikkiperhe viihdytti juhlayleisöä useilla esityksillään.

 

***

 

 

Runotaiteilija Ritva Viitaniemi esitti kolme runoa.

 

 

 

Pääjuhla päättyi Maamme-lauluun, mutta sitä ennen ooppera- ja oratoriolaulaja Anssi Hirvonen päätti esityksillään Eläkeliiton Liittokokouksen pääjuhlan.

 

 

 

Kiitokset pääjuhlan juontaneelle Tampereen Teatterin näyttelijä Arttu Ratiselle, joka luotsasi pääjuhlamme nautittavaan lopputulokseen!

 

 

-Esko Erkkilä-

Hyvinvointialueiden vaalit, vanhusasiavaltuutettu ja kuntien vanhusneuvostot

Torstai 26.8.2021 - -Esko Erkkilä-

Eduskunnan puhemies Anu Vehviläinen oli eilen päättyneiden…

 

 

 

…Eläkeliiton Liittokokouspäivien suojelija ja hän toi pääjuhlaamme valtiovallan tervehdyksen.

 

 

 

 

Tervehdyksessään puhemies otti esille kolme poliittisesti ajankohtaista asiaa eli otsikossa mainitut;

 

• hyvinvointialueiden ensi tammikuussa järjestettävät vaalit

• vanhusasiavaltuutetun valinnan

• kuntien vanhusneuvostojen toiminnan

 

Puhemies kannusti Eläkeliiton jäseniä aktiivisuuteen hyvinvointialueiden vaaleissa ja muistutti, että senioriväestön kannattaa olla kiinnostunut ehdokkuudesta noissa vaaleissa. Puhemies totesi, että varmaan monet läsnäolevat kutsuvat näitä vaaleja maakuntavaaleiksi!

 

Vanhusasiavaltuutettu valitaan lähiaikoina ja puhemies kehoitti Eläkeliittoa olemaan heti alusta alkaen yhteydessä valittavaan vanhusasiavaltuutettuun.

 

Kuntien vanhusneuvostoista puhemies Vehviläinen totesi, että niiden toiminta on kovin erilaista eri kunnissa.

 

 

 

Olen puhemiehen kanssa samaa mieltä kaikista noista kolmesta asiasta!

 

 

-Esko Erkkilä-

Eläkeliiton rantaonkijat käyttivät koko onginta-ajan saadakseen hyvän tuloksen

Keskiviikko 25.8.2021 - -Esko Erkkilä-

 

Suomen suurimman eläkeläisjärjestön eli Eläkeliiton Liittokokous ja Kesäpäivät järjestettiin pienellä varaslähdöllä jo maanantaina 23.8.2021 ja varsinaiset kokoustapahtumat sekä kilpailut ajoittuivat pääosin eiliselle eli tiistaille 24.8.2021.

 

Pääjuhla on Tampere-talossa tänään eli keskiviikkona 25.8.2021.

 

**************************

 

 

Me Eläkeliiton Tampereen yhdistyksen vapaaehtoiset talkoolaiset saimme eilen vastata Eläkeliiton rantaongintakilpailujen järjestämisestä.

 

Järjestimme kilpailut Santalahden alueella Näsijärven rannalla.

 

Osanottajia kisoissa oli yli 30 innokasta onkijaa eri puolilta Suomea.

 

 

 

 

 

Osanottajat onkivat viiden metrin välein ja sopu oli erinomainen.

 

 

 

Sää oli kuiva, mutta tuulinen ja Eläkeliiton Tampereen yhdistyksen lippu tykkäsi rivakasta tuulesta; taustalla Särkänniemessä sijaitseva Näsinneula!

 

 

 

Tässä samainen lippu henkilöautoni taustapeilin kautta kuvattuna – kuvan oikeassa ylälaidassa näkyy hieman Pispalan haulitornin rakenteita eli kulttuuriympäristössä saimme ongintakilpailut järjestää!

*****************

 

Meillä ei ollut käytössämme äänentoistolaitteita, mutta kovaäänisenä minulle lankesi tehtäväksi kuuluttaa osanottajille kilpailun eri vaiheiden etenemisestä – toki kilpailuajan alkamisesta ja sen loppumisesta ”kuulutimme” autojemme äänimerkkitorvilla!

 

 

Saaliskuviin, palkintoihin sekä palkintojenjakoon palaan loppuviikon aikana!

 

 

-Esko Erkkilä-

Kuolleena syntynyt ajatus!

Maanantai 23.8.2021 - -Esko Erkkilä-

Tampereelle hankittiin kulumassa olevan pyöräilykauden aikana 700 kaupunkipyörää ja tämän kauden myyntitavoite oli 10 000 niiden käyttöön oikeuttavaa kausilippua.

 

Elokuun 18. päivään mennessä kausilippuja oli myyty 430 kausilippua – kausilipun hinta on 25 euroa.

 

Näin karkeita virhepäätöksiä ja ennustevirheitä pystyy tekemään vain julkishallinto!

 

 

 

On järkyttävä virhearviointi tuo 700 kaupunkipyörän hankinta ja täysin irrallaan todellisuudesta on myös se, että niillä on eri puolilla kaupunkia n. 70 asemaa – tässä kuva kaupungin laidalla sijaitsevasta Näsijärvenkatu 1 vastapäätä sijaitsevasta kaupunkipyöräasemasta!

 

 

Kaupunkipyöräjärjestelmän perussopimus maksaa Tampereen kaupungille 1,4 miljoonaa euroa ja nyt ensimmäisenä vuonna kaupunki joutuu maksamaan siitä 450 000 euroa! Tulot systeemistä kaupungille ovat minimaaliset!

 

Kaupunkipyöräjärjestelmä on malliesimerkki siitä, että miten vastuuttomasti Tampereen kaupungin rahoja käytetään!

 

 

-Esko Erkkilä-

Yksi liimaperse tuhoaa koko ammattikunnan maineen

Tiistai 17.8.2021 - -Esko Erkkilä-

Seuraan facebookissa keskustelua, jossa arvostavasti käsitellään taksinkuljettajien toimintaa.

 

Keskustelu on voittopuolisesti taksinkuljettajia arvostavaa, mutta valitettavasti joukkoon mahtuu myös sellaisia kokemuksia, jotka eivät ole kunniaksi taksinkuljettajille.

 

 ************

 

Joudun itsekin tähän kirjaamaan kokemuksen toissa viikolta, joka ei todella ole kunniaksi kyseiselle taksinkuljettajalle.

 

Kas näin:

 

Nuorimmaisemme sai yöllä rytmihäiriön ja ambulanssihenkilöstön käynnin jatkona hänelle piti tilata Kela-taksi mökiltä Tampereelle Acutaan, jossa sydän laitettaisiin sähköisesti oikeaan rytmiin.

 

Taksi-Tampereelta tuli mersutaksi ja kuljettajana oli sellainen liimaperse, joka ei suostunut nousemaan paikaltaan asiakasta vastaanottamaan.

 

Rouva lähti saattajaksi ja kertoi, että kyseinen taksikuski ajoi Ylöjärven Takamaalla kuudenkympin ja viidenkympin nopeusrajoitusalueella satasta. Meno oli hieman hidastunut, kun Rouva oli vaatinut ajamaan nopeusrajoitusten mukaan.  Korostan, että mitään kiirettä ei asiakkaan vinkkelistä ollut!

 

Acutaan oli kuitenkin päästy ja myös siellä eli matkanpäässä tuo liimaperse ei suostunut nousemaan istuimeltaan!

 

 

Liimaperseen onneksi minä en lähtenyt nuorimmaisemme saattajaksi!

Se vielä, että Acuta-keikka kesti herralla jokseenkin tasan kymmenen tuntia eli homma hoitui ja sydän jyskyttää taas oikeassa tahdissa!

 

 

 

-Esko Erkkilä-

Tampereen stressaavasta kaupunkiliikenteestä kannattaa lähteä rauhoittumaan moottoritielle!

Torstai 12.8.2021 - -Esko Erkkilä-

Omaan eiliseltä kaksi hyvin erilaista liikennekokemusta eli 162 kilometrin pituisen rauhoittavan ajon moottoritiellä pääkaupunkiseudulta Tampereelle ja sen jälkeen tamperelaisen ratikkahelvetin.

 

Ratikkahelvetti on todellisuutta Tampereella ja jouduin sen omakohtaisesti kokemaan eilen iltapäiväneljän tienoilla.

 

Yleensä kartan Tampereen keskustaan menemistä millään kulkutavalla, mutta eilen hairahduin suorittamaan Tampereen keskustan läpiajon – olipa kammottava kokemus ja en haluaisi kenenkään kokevan samaa eli pysykää poissa Tampereen keskustasta.

 

On käsittämätöntä, että jotkut hehkuttavat Tampereen ratikan puolesta vaikka se onkin tuhonnut ennen niin mukavan ja liikenteeltään joustavan kaupungin.

 

*****************

 

Se toinen eilinen liikennekokemukseni olikin rauhoittava, kun ajelin pääkaupunkiseudulta moottoritietä Tampereelle.

 

Asetin vakionopeudensäätäjän 110 kilometrin tuntinopeuden kohdalle ja annoin Focukseni tehdä työt!  Todellinen nopeuteni oli varmaan hieman yli 100 km/h, sillä kaikki henkilöautot ajoivat ohitseni; se ei kuitenkaan minua haitannut, sillä nautin rauhallisesta ajamisesta.

 

Valitettavasti koin eiliset liikennekokemukseni väärässä järjestyksessä ja nyt viisaankin siten, että Tampereella Särkänniemen suunnalta Hämeenpuiston läpiajaneet ja Ratinan sillan jonot kokeneet käyvät rauhoittumassa moottoritiellä mutkin Hämeenlinnassa!

 

-Esko Erkkilä-

Pääratamme tarvitsee toisen raiteen Tampereen ja Seinäjoen välille

Sunnuntai 25.7.2021 - -Esko Erkkilä-

 

Näin kesäaikaan seuraan päivittäin niitä rataongelmia, jotka ovat jokapäiväisiä pääradallamme Tampereen ja Seinäjoen välillä.

 

 

Meiltä pakkolunastettiin aikoinaan pääratamme rakentamiseksi neljä hehtaaria parasta kasvullista metsämaata.  Maittemme kohdalla on nyt Majajärven liikennepaikka, josta ”pikajunavauhtia” on matkaa Tampereen rautatieasemalle 16 minuuttia.

 

Majajärven liikennepaikalla on kaksoisraiteet ja saankin päivittäin seurata, kun joku henkilöjunista tai tavarajunista ohjataan sivuraiteelle, jotta nopeampi henkilöjuna pääsee ohittamaan liikennepaikan pysähtymättä.

 

Helsinki–Tampere–Seinäjoki–Oulu–Tornio-välillä kulkeva päärata on kriittisen tärkeä väylä paitsi Suomelle myös koko EU:lle. Tämän osoittaa EU:n maaliskuussa pääradalle vahvistama Euroopan ydinverkkokäytävän status.

 

 

******************

 

 

 

 

Seurasin toissapäivänä, kun pohjoisen suunnalta liikkunut henkilöjuna pysähtyi Majajärven liikennepaikalle…

 

 

 

…ja odotti etelän suunnalta saapuvaa pikajunaa runsaat viisi minuuttia!

 

 

Eilen seurasin samanlaista systeemiä, kun pohjoisen suunnalta saapunut tukkeja kuljettava tavarajuna joutui pysähtymään Majajärvellä ja odotti etelästä saapuvaa henkilöjunaa.

 

*****************

Asiaan on toki herätty, mutta vie varmaan ainakin kymmenen vuotta ennen kuin Tampereen ja Seinäjoen välille saadaan toinen raide!

 

Kannustan Pirkanmaan Liittoa ja muita vastuullisia tahoja työskentelemään sen puolesta, että pääradallemme Tampereen ja Seinäjoen välille saadaan pikaisesti toinen raide!

 

 

 

-Esko Erkkilä-

Omia valintojaan tekivät!

Lauantai 10.7.2021 - -Esko Erkkilä-

Viime päivinä on ollut runsaasti keskustelua kuntavaalien jälkeisistä koalitioasetelmista Tampereella.

 

Valtakoalitioon ovat päätyneet kokoomus, SDP, vihreät, keskusta sekä kristillisdemokraatit ja sen ulkopuolella ovat perussuomalaiset sekä vasemmistoliitto.

 

Käsitän, että neuvotteluissa vasemmistoliitto asemoi paikkansa siten, että se itse omaehtoisesti asettautui koalition ulkopuolelle ja puolestaan muilla puolueilla ei ollut luottamusta perussuomalaisten todelliseen yhteistyökykyyn, joten se joutui koalition ulkopuolelle.

 

 

Vasemmistoliiton osalta näen tilanteen selkeänä heidän omana valintanaan ja samaa on todettava myös perussuomalaisten osalta – toki heidän osaltaan kyse on pidemmän ajanjakson toiminnasta, jossa muiden puolueiden luottamus perussuomalaisten toimintaan on kadonnut tai oikeammin perussuomalaiset eivät ole sitä ehtineet rakentamaan! Onko ollut halujakaan?

 

 

Tunnen moniaita pystyviä vasemmistoliittolaisia ja perussuomalaisia, joten asetelma ei ole parhain mahdollinen.

 

 

Vielä yksi havainto:

 

Ennen kuntavaaleja useat monipuolueloikkarit päätyivät perussuomalaisten listoille, mutta vain ani harva heistä ylsi kaupunginvaltuustoon!

 

Asialla on mielestäni merkittävä sanoma ja se on se, että äänestäjät eivät luota monipuolueloikkareihin vaan äänestäjät haluavat ehdokkailta pitkäjänteistä työtä politiikan saralla.

 

 

Monipuolueloikkareiden heikko menestys vaaleissa on positiivinen asia!

 

 

 

-Esko Erkkilä-

Hyväksyn, että Euroopan TEN-T -rautatieverkko kulkee omistamani maan halki!

Keskiviikko 30.6.2021 - -Esko Erkkilä-

Suomea etelä-pohjoissuunnassa halkova päärata on junaliikenteemme selkäranka.

 

 

 

Toimiva rautatieverkko on talouselämämme perusta ja talouselämämme hyvinvointi puolestaan on yhteiskuntamme perusta.

 

Tampere-Parkano-Seinäjoki – rataa kutsuttiin alkuvaiheessa Parkanon oikoradaksi, mutta ”kehitys on kehittynyt” ja nyt siitä on muodostumassa tärkeä osa Euroopan TEN-T – ydinverkkokäytävää.

 

Voidaan siis todeta, että Helsinki–Tampere–Seinäjoki–Oulu–Tornio-välillä kulkeva päärata on kriittisen tärkeä väylä paitsi Suomelle myös koko EU:lle.

 

Tämän osoittaa EU:n maaliskuussa pääradallemme vahvistama Euroopan ydinverkkokäytävän status.

 

 

*******************

 

 

Meiltä pakkolunastettiin aikoinaan tuolle nyt vahvistetulle ydinverkkokäytävälle neljä hehtaaria Erkkilän tilaan kuuluvia maita ja sekös harmitti isääni.

 

Ymmärsin harmituksen, mutta minkäs sille voi!

 

 

Nyt vaan on oltava ylpeä, että Euroopan TEN-T –ydinverkkokäytävään kuuluva ratalinjaus kulkee maidemme läpi!

 

 

 

-Esko Erkkilä-